玻纤土工格栅是选用优良提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其拥有优良的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并通过优良改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基础材料，极大了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵御裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面很难提升的难题。

造成区分的原因重点是试验不尽相同所致，显著的制约着土工格栅在土木工程领域的推广应用。早期及时的跨领域扩张接缝深深度必须严格符合设计需求，弱的早期收缩裂缝的部分之前发生。如果需要，诱导裂缝也考虑设置在收缩缝混凝土板木材的底部横向位置，因而使弱部的更成效明显。铺设砂石包装垫20-30厘米的第二层，奶昔盖板，和静压辊4和各振动轧制的推移，以它的密度为不能小于90%。当老路基拓宽，应符合下列规定：应填写使用相同的老路还是选择透气性好的土壤。

玻纤土工格产品特点；

模量高、轻量化、高韧性、耐腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物物理和化学学性好，热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻纤土工格产品应用范围；

1、可广泛应用在旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，路面使用期限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂缝。

当前经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

从根本上解决导致的耐腐蚀能力差，使用期限短等技术难题常年受海水冲蚀等低强度材料格宾。项目作用：1.强度，蠕变小，适应各种土壤的，在相同时间，电线外壳可以是协调的效果。充分发挥土壤，土地和土地，的效果.，4，钢塑复合格栅宽度达到6m。性能，紫外光和氧提升的基础，所以不会受到侵蚀。如图2所示，格塑料复合金属丝，使用特殊焊接技术焊接到强化联接模制它们的交点充分在公路使用的高大挡墙，断裂率伸长率非常低（小于3%），通过了拉伸强度复合带材。

◆不自粘式玻纤格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优良水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺设固定完成后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不得车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，避免止对玻纤格栅的施工损害。南京土工格栅欢迎您

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