起重机部件的类别有很多，起重机部件产品包含各类标准起重部件以及非标准起重部件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组合而成的机械设备。

车轮组重点是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机反复进行运转的设备。该设备主要损害的方式是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外表热处理。

更换的程序应当怎么进行呢。起重机部件车轮组是起重机设备非常重要的一个部件，怎样才能增加起重机部件车轮组的应用年限呢。车轮组厂家为您阐述：
1、对滑轮进行检修，看是不是出现裂纹或是磨损的情况，部件轴颈磨损是不超过40%的，一旦超过这个数值，需要更换新的；如果磨损没有超过这个数值则需要进行维修。

车轮组在使用的过程中，应当操控运转组织车轮水平偏斜值重点是按照不一样的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组合而成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会构成啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重机的应用期限，因而各类起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道部件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等产品系列。 车轮组由三部分组合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有很多的参数和性能，惯性是其中比较拥有代表性的一种。

常闭式制动装置的特点是，在制动装置静态时处于制动状态，车轮组的起升机构和变幅机构必须安装闭式制动装置。车轮组动装置工作方式是什么。答：推动装置未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的影响下，紧紧地抱住制动轮，机构处于停止状态。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的相当高速度较高。即相对旋转重量，总体轮重也比较重。

〈7〉将桥式起重机主起升卷筒上一端切割断的钢丝绳的压板拆除，将旧钢丝绳放落至地面盘好。将新吊钩组上穿绕完的一根旧钢丝绳头与绳卷的新钢丝绳头焊接，再做好记 （预防新钢丝绳在卷筒上过卷或少卷）。〈8〉使用副起升吊钩吊起绳卷离地面50mm左右，起动主起升，在卷筒上缠绕旧钢丝绳推动新钢丝绳来穿绕动、定滑轮组。

车轮组使用过程中的主要损耗一般是点蚀、磨损和硬化等。因而车轮组材料的选择就非常重要。因而车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的应用期限。

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